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开奖直播上汽大通D90和哈弗H5哪个好

更新时间:2019-10-19

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  展开全部首先,D90和H5没有办法对,他俩不对等,应该和H9比。这个东西怎么说呢,大通毕竟是新手,但是有上汽作为背景,所以不适合过早的下结论。相对而言,哈弗最近几年造车水平是越来越高,在口碑和造车用料方面还是不错的。我开过大通的G10,感觉马马虎虎,只能说还行。但是它的那个2.0T的动力系统好有意思,在爬长坡的时候感觉憋着劲使不出来,干踩油就是没有速度,先减少油门再加油才肯降档,但是依旧感觉动力不够用的样子,平路上驾驶感受还是可以的,做工只能说太一般了。H9在越野方面挺强的,博格华纳的4驱加地形反馈系统,也有后锁。D90据官方的数据来看(分时四驱、全地形反馈+后桥差速锁)和H9应该是不分高低的,D90的优势是可以让你自己选配置,尽管有些东西比较鸡肋(手动档的选择)更多像形式,也很花哨,但是还是有一定的自由空间在里面,尤其是座椅的2+2+2布局就很棒。不过硬派越野车更应该关注两者的性能稳定性(耐久度)、续航能力等,尤其是底盘的扎实度和用料。哈弗别的不好说,底盘绝对是可以的,尤其H9是皮卡的底子。长城靠造皮卡发的家,一步步走来(从赛弗到哈弗、魏系列),不论从做工还是到设计,都表现出极大的进步,而且始终在坚持“自主”这个绝大多数中国企业都怕的路子,同时长城在皮卡和越野车方面还是沉淀了好多东西的。D90作为上汽大通的第一款乘用的几乎全尺寸的硬派SUV,我们不难发现,就算有上汽做后盾,但是上汽到现在也没有真正造过硬派的越野车,不过其在城市道路乘用车辆方面的销量还是很不错的。有些东西还是要肯定的,上汽和那么多牛逼大厂合资,必定吸收了很多的科技方面的技术,所以在电子科技配置方面估计上汽应该更胜一筹。进一步的东西,在D90没有全面上市之前(特指购买数量、8月8号已经上市),谁都只是猜测,持续的观望中。我的建议是,不着急买车朋友应该,坐等观望一段时间,不是越野高手,只是随便玩玩,长途旅游啥的,我推荐H8的柴油版,其他的一些带四驱的合资或者新出的一些车都不错的,但仅限跑高速或者比较好的国道之类的,但真跑长途,偶尔爬个沙子啥的,我也就只能呵呵了,就勉强过个交叉轴了。我推荐的理由是H8的底盘和4驱通过能力,还有双涡轮增压的高压柴油动力,比较适合轻度越野,跑长途。我个人一直偏向于推荐柴油机,但是中国的国情和油品,实在不敢恭维!至于网上的有些媒体测试,其中的规则大家谁都懂,开奖直播,不做任何评论了,今晚六合开奖结果!但是有一点值得肯定的,所有产品的参数他们是不敢造假的,帮我们快速直观的了解新的产品,只是在喜好和厌恶度上对消费者进行了一定程度的引导,还是值得观看的。希望那些媒体可以尽可能的可观公证的来测试评价一款产品,给消费者一些实质的建议,而不是靠消费者去充值!

  在此申明一下,我只是一个汽车爱好者,说的不对随便喷,大家多讨论交流。我们只针对汽车,某些早晨忘刷牙的同胞就请自重绕道!(在此给各位同胞们一些小小的建议,能选国产车就尽量选国产车,谁都知道三菱、丰田好使)